2015年12月，《消費(fèi)者報(bào)道》委托第三方權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)，對現(xiàn)時(shí)市場上主流的11個(gè)品牌20款機(jī)油進(jìn)行了對比測試，既包括美孚、嘉實(shí)多、殼牌、長城、昆侖天潤等知名品牌，也包括豐田、本田、大眾、寶馬、日產(chǎn)、現(xiàn)代等原廠機(jī)油，樣品選擇5W-30及0W-40兩個(gè)黏度等級。
檢測結(jié)果顯示：
11款5W-30機(jī)油：美孚1號、日產(chǎn)原廠機(jī)油評價(jià)優(yōu)良，長城金吉星、嘉實(shí)多評價(jià)一般；
9款0W-40機(jī)油：寶馬原廠機(jī)油、豐田原廠機(jī)油評價(jià)優(yōu)良，日產(chǎn)原廠機(jī)油評價(jià)為一般。
Tips：日常消費(fèi)者在購買機(jī)油的時(shí)候，會看到類似5W-30、5W-40、0W-20、 0W-40等等這些編號，這些編號代表的是機(jī)油的黏度等級，黏度等級是機(jī)油重要和最基本的性能指標(biāo)。
機(jī)油的粘度越大，所形成的油膜越厚，有利于承受高負(fù)荷。但其流動性差，這也增加了機(jī)械運(yùn)動的阻力，或者不能及時(shí)流到需要潤滑的部位，以致失去潤滑作用。而如果粘度越低（手感更“稀”），表示機(jī)油的油膜更薄，流動性更好。
2016年1月，本刊對150名讀者進(jìn)行了調(diào)查問卷，結(jié)果顯示：30%的讀者選擇5W-30黏度的機(jī)油，23.3%的讀者選擇0W-40黏度的機(jī)油；選擇美孚機(jī)油的讀者最多，為25.3%，其次是殼牌和嘉實(shí)多；49%的讀者是從4S店購買機(jī)油。
日產(chǎn)、豐田原廠機(jī)油占優(yōu)
Tips：機(jī)油的冷車啟動性能是指機(jī)油在最快的時(shí)間內(nèi)使各部件間的摩擦潤滑達(dá)到正常狀態(tài)的能力。
本刊此次測試主要參考GB 11121-2006《汽車機(jī)油》的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合GB/T 6538-2010及GB/T 3535-2006 的測試方法，對20款機(jī)油的低溫動力黏度和傾點(diǎn)進(jìn)行了測試。測試數(shù)值越小，代表低溫冷車啟動性能越佳。
Tips：低溫動力黏度，是指機(jī)油在某個(gè)低的溫度下的黏度。粘度越低，說明機(jī)油的流動性越高，越能快速在各潤滑部位形成油膜保護(hù)。
在5W-30這個(gè)黏度等級中，日產(chǎn)原廠機(jī)油低溫冷車啟動性能最佳，現(xiàn)代原廠機(jī)油和嘉實(shí)多磁護(hù)機(jī)油較差。
在0W-40這個(gè)黏度等級中，豐田原廠機(jī)油低溫冷車啟動性能最佳，昆侖天潤KR9-T及日產(chǎn)原廠機(jī)油則較差。（如圖1、圖2）
泡沫特性美孚1號、寶馬原廠機(jī)油居優(yōu)
Tips：機(jī)油在使用過程中，由于受到振蕩、攪拌作用，使空氣混入機(jī)油中會形成泡沫。這些泡沫造成機(jī)油的流動性變壞，潤滑性能變差，甚至發(fā)生氣阻而影響供油等。因此，機(jī)油必須有一定的抗泡性能。
泡沫特性如果表現(xiàn)不好會怎么樣呢？
中國石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院的郭濤、高巖在GB 12579-2002《潤滑油泡沫特性測定法》一文中寫到：高速齒輪、大容積泵送和飛濺潤滑系統(tǒng)中，潤滑油生成泡沫的傾向是一個(gè)嚴(yán)重的問題，由此引起的不良潤滑、氣穴現(xiàn)象和潤滑劑的溢流損失都會導(dǎo)致機(jī)械故障。
這個(gè)實(shí)驗(yàn)是在一定的時(shí)間內(nèi)，分別模擬日常機(jī)油使用中的情況在24℃、93.5℃、再冷卻到24℃，按標(biāo)準(zhǔn)方法吹入一定量的氣體，分別記錄下泡沫的體積，從而得出泡沫特性的結(jié)果。
機(jī)油的抗泡性，就是指油中通入空氣時(shí)或攪拌時(shí)發(fā)泡體積的大小及消泡的快慢等性能，而評價(jià)這個(gè)性能的指標(biāo)就是泡沫特性。泡沫特性越大，說明其成泡趨勢越大，成泡的特性越強(qiáng)。
20款機(jī)油的泡沫特性都符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。在黏度 5W-30等級中，美孚1號表現(xiàn)第一，結(jié)果都為0/0，表現(xiàn)較弱的是嘉實(shí)多磁護(hù)；在黏度0W-40等級中，寶馬原廠機(jī)油表現(xiàn)第一，在93.5℃時(shí)只有10/0，表現(xiàn)較弱的是日產(chǎn)原廠機(jī)油。
5W-30美孚1號較佳，0W-40寶馬原廠機(jī)油較佳
5W-30美孚1號較佳，嘉實(shí)多較弱；0W-40寶馬原廠機(jī)油較佳，日產(chǎn)原廠機(jī)油較弱。
1、機(jī)油根據(jù)黏度等級劃分有5W-30，40，50……，0W-20，30，40…….等等，如何根據(jù)情況來選擇等級？
從使用區(qū)域的天氣劃分：認(rèn)為北方應(yīng)該用5W的比較適合，太靠北的可以用0W，南方可以用10W的，亦有從駕駛習(xí)慣出發(fā)，認(rèn)為經(jīng)常暴力高轉(zhuǎn)速駕駛的用W后40以上的。
從車輛新舊程度考慮：認(rèn)為一般新車20，30粘度的足夠，等發(fā)動機(jī)行使10W公里以上了，用40，50才是正確的做法。
有著多年汽車維修行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的吳景悅則指出：一般的使用者按照“車輛使用手冊”上的規(guī)定使用已經(jīng)是足夠，手冊上推薦等級是經(jīng)過汽車生產(chǎn)廠根據(jù)發(fā)動機(jī)的特性確定下來的，也是經(jīng)過反復(fù)測試后的最優(yōu)方案。
2、選擇礦物油，半合成油還是全合成油更好？
美孚相關(guān)工程師表示，與半合成機(jī)油相比，全合成機(jī)油有著更好的低溫特性（比如低溫動力粘度），而且傾點(diǎn)一般也更低。
記者從機(jī)油產(chǎn)品上的標(biāo)簽也留意到，一般來說半合成機(jī)油的質(zhì)量等級會比礦物油等級會更高。因此，建議消費(fèi)者在綜合考慮成本因素的前提下，優(yōu)先考慮全合成，其次半合成。
3、購買的渠道上，現(xiàn)在假機(jī)油充斥市場，因此消費(fèi)者需要在正規(guī)渠道進(jìn)行購買。
中石化長城潤滑油的銷售人員告訴記者，他們的潤滑油只在中石化加油站及官網(wǎng)上可以保證正品，其他渠道購買的不能保證；美孚、嘉實(shí)多也表示，只有特約經(jīng)銷商、正規(guī)4S店可以保證正品，其他不能保證。因此有必要提醒消費(fèi)者，在一些小維修店、小店鋪購買還是有一定的風(fēng)險(xiǎn)的。
4、在換機(jī)油前，切記用力劇烈搖勻，否則倒進(jìn)去的機(jī)油有可能不是原來“完整”的合格的機(jī)油，會影響機(jī)油的性能，甚至對發(fā)動機(jī)造成損害。
